SAF مبتنی بر CNSL-

SAF مبتنی بر{0}}CNSL یک سوخت زیستی پیشرفته-جت است که از طریق پردازش هیدرولیکی مایع پوسته بادام هندی، یک محصول جانبی تجدیدپذیر تولید شده در طی فرآوری بادام هندی، تولید می‌شود. برخلاف سوخت‌های زیستی نسل اول که با منابع غذایی رقابت می‌کنند، CNSL از جریان‌های زباله کشاورزی استفاده می‌کند و تقریباً 30 تا 35 درصد از پوسته‌های بادام هندی را که در غیر این صورت به سوخت پریمیوم هوانوردی دور ریخته می‌شوند، تبدیل می‌کند.

فرآیند تولید شامل فن‌آوری‌های تصفیه آب پیشرفته است که ترکیبات فنلی پیچیده CNSL را به هیدروکربن‌های پارافینی سازگار با سوخت جت معمولی تبدیل می‌کند. این رویکرد نوآورانه با اصول اقتصاد دایره ای همسو می شود و در عین حال به نیازهای فوری کربن زدایی صنعت هوانوردی می پردازد.

• عملکرد زیست محیطی تایید شده:​ SAF مبتنی بر{0}}CNSL در مقایسه با سوخت جت معمولی تا ۹۰ درصد کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای چرخه حیات را ارائه می‌کند. تولید سوخت از ضایعات کشاورزی غیرخوراکی-تضاد مواد غذایی-در مقابل-سوخت را حذف می‌کند و از شیوه‌های استفاده پایدار از زمین پشتیبانی می‌کند.

• انطباق کامل با ASTM D7566:​ آزمایش‌های گسترده تأیید می‌کند که SAF مبتنی بر{0}CNSL همه استانداردهای بین‌المللی ASTM برای سوخت توربین هوانوردی، از جمله پارامترهای حیاتی مانند نقطه انجماد (حداکثر -۴۷ درجه)، پایداری حرارتی، و ویژگی‌های احتراق را برآورده می‌کند. این سوخت خواص جریان سرد عالی را نشان می دهد و در طول دوره های ذخیره سازی طولانی مدت پایداری خود را حفظ می کند.

• {0}}در سازگاری رها کنید:​ به عنوان یک نفت سفید پارافینی کاملاً مصنوعی، SAF مبتنی بر CNSL{0}}از نظر شیمیایی با سوخت معمولی جت A-1 یکسان است و می‌تواند بدون تغییر در موتورهای هواپیمای موجود و زیرساخت سوخت‌رسانی فرودگاه استفاده شود. می توان آن را با سوخت جت معمولی با نسبت های تا 50% ترکیب کرد و راه حل های کربن زدایی فوری برای صنعت هوانوردی ارائه کرد.

• دستورات جهانی هوانوردی:​ اپراتورهای CNSL{0}}بر اساس موقعیت‌های SAF برای برآورده کردن الزامات نظارتی سختگیرانه‌تر، از جمله قانون هوانوردی ReFuelEU اتحادیه اروپا (ترکیب 2٪ SAF تا سال 2025، افزایش به 6٪ تا سال 2030) و چارچوب CORSIA ICAO. خطوط هوایی بزرگ از جمله کانتاس متعهد شده اند که تا 2030 . از 10% SAF در ترکیب سوخت کلی خود استفاده کنند.

• کاربرد اثبات شده دریایی:سوخت‌های مبتنی بر{0}CNSL در حالی که برای هوانوردی توسعه داده شده‌اند، قبلاً در کاربردهای دریایی موفقیت‌آمیز نشان داده‌اند، با ترکیبات تا 30 درصد پس از آزمایش‌های گسترده، تأییدیه‌های تولیدکنندگان موتور و انجمن‌های طبقه‌بندی را دریافت کرده‌اند. این اعتبار سنجی متقاطع{3}} بر قابلیت اطمینان فنی و ویژگی های عملکرد سوخت تاکید می کند.

• پوشش های سطحی:​ ماهیت واکنشی CNSL تصفیه شده، آن را برای ساخت{0}روکش‌ها، لاک‌ها و رنگ‌هایی با کارایی بالا که دوام، مقاومت در برابر آب و خواص ضد خوردگی عالی دارند، ایده‌آل می‌کند.

SAF مبتنی بر CNSL{0}}بیش از یک سوخت جایگزین را نشان می‌دهد - یک تغییر پارادایم در نحوه نزدیک شدن صنعت هوانوردی به کربن‌زدایی را نشان می‌دهد. با تبدیل ضایعات کشاورزی به سوخت جت-با کارایی بالا، این راه حل نوآورانه چندین چالش پایداری را به طور همزمان برطرف می کند: کاهش انتشارات هوانوردی، ارزش گذاری محصولات جانبی کشاورزی، و حمایت از اصول اقتصاد دایره ای.

از آنجایی که خطوط هوایی در سرتاسر جهان متعهد به انجام-هدف صفر خالص هستند و تنظیم‌کننده‌ها دستورات ترکیبی جاه‌طلبانه فزاینده‌ای را اجرا می‌کنند، SAF مبتنی بر CNSL یک راه‌حل عملی، مقیاس‌پذیر و دارای گواهی ارائه می‌دهد که مسئولیت زیست‌محیطی را با برتری عملیاتی متعادل می‌کند. عملکرد ثابت شده، اعتبارنامه پایداری تایید شده، و پذیرش صنعت رو به رشد، آن را به عنوان یک جزء کلیدی در سفر هوانوردی به سمت آینده ای پایدار قرار می دهد.